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【建业47周年特刊】峥嵘岁月,看看有没有专属你的记忆。
  • 来源:中航工业昌飞
  • 发布时间:2016-12-13

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1969年11月22日,航空工业领导小组在北京召开了建设江西直升机厂的专题会议,昌飞由此宣告诞生。

1970年初春,大批南迁来的创业者以及从福州空军转业的近500名退伍军人等各路大军浩浩荡荡会师景德镇,掀起了昌河直升机研制生产基地施工建设的热潮。为贯彻“节约闹革命、勤俭办工厂”的方针,厂房、办公室、职工宿舍等设施大多都是“一把稻草一把泥”的简陋平房。图为昌飞干部职工参加筹建工厂。

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1970年,工厂从直6型机的总装开始,开启昌飞研制直升机的历程。

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1975年4月18日 为落实国家计委和三机部正式下达的旅行车试制任务,工厂制定了《旅行车试制方案》。同年10月1日,第一辆昌河牌CH2型旅行车试制成功。(图为昌河牌CH2型旅行车)

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1976年,昌河被三机部确定为直8型机总设计师单位和总装厂。(图为直8-01架机静力试验)

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1982年12月26日,昌河按日本铃木公司ST-90V型车实测试制轻型客货两用汽车,型号为CH730,后改为CH1010,首辆样车完成总装,工厂成为我国第一个能够自主生产微型汽车的国有军工企业。(图为CH730微型车) 

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       第一个阶段的自力更生、艰苦创业阶段,公司在困难中起步,在拼搏中前进。下期为您奉上的是【中航工业昌飞建业47周年特别策划】之二【奋发图强 奠定基业(1984-2004)】,小编带你走进昌飞1984年至2004年的时光隧道,敬请关注。


(文/胡飞 编辑/小强)